Carson Virus Extreme 1/8: hasta 70 km/h.
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Carson Virus Extreme 1/8
Un RTR que puede alcanzar los 70 Km/h, capaz de hacer caballitos y con una estética más que agresiva. Carson sigue haciendo modelos para pasarlo en grande, fiables, resistentes y este Virus Extrema no es una excepción.
- Escala 1/8
- 100% RTR.
- Tracción : 4WD.
- Ancho:430 mm.
- Longitud: 600 mm.
- Altura: 242 mm.
- Peso: 4.844 Gr.
- Caja de diferencial de aluminio
- Velocidad máxima: 70 km/h.
- Carrocería montada y pintada.
- Chasis de aluminio extra estrecho de 3 mm.
- Emisora de 2’4 Ghz.
- Servo de 17 Kg., con piñonería de metal y salvaservo de aluminio.
- Rodamientos de bolas.
- Motor sin escobillas Hobbywing de 110 A a 4S
- Motor de alto rendimiento de 2.000 Kv con disipador de calor en aluminio.
- 2 baterías LiPo de 4.000 mAh a 7’4 V.
- Pilas para la emisora LR06/AA
- Cargador LiPo Compact 2 con balanceador.
- Conexión de enchufe de la batería XT90
- Tiempo de conducción 8 minutos.
- Manual de instrucciones.
La estética del Virus Extreme 1/8
Pués la verdad, tiene una pinta espectacular. Te guste o no te guste este tipo de coches, hay que reconocer que tiene una estética muy agresiva, con unas lineas muy musculosas, con una ruedas enormes y una pintura y detalles que encajan a la prefección, con el concepto del coche.
En la parte de abajo de la carrocería tenemos una especie de protectores con un moldeado con una especie de escamas y que en realidad son exágonos que le dan un toque más agresivo si cabe.
Además toda la carrocería viene con una muy bonita imitación a la fibra de carbono. Monta el sistema de visagras para la carrocería, sacas un clip, la levantas y ya estás en el interior. Más fácil y rápido imposible.
Un alerón muy bien diseñado pero que incluso se ve pequeño con el conjunto del coche, pero que hace perfectamente su trabajo y como es tradición en estos modelos de la marca anclado en una torreta resistente que hace que el alerón se fije en su sitio sin problemas.
Mención aparte tienes las ruedas. Son espectaculares y muy bonitas, con unas llantas de radios en negro y con un tornillo en el centro en color rojo resaltando aún más esas llantas. Los neumáticos son de muy buen tacto, con unos tacos grandes y con un muy bien dibujo para tener tracción en cualquier terreno y situación.
Por último 2 pilotos en el interior del coche, le dan un toque más realista. Están «fusionados» con el interior, aunque cumplen su función perfectamente y sin desentonar en este super-buggy.
Mecánica y electrónica.
Carson no ha olvidado algo importante en un coche de estas características. Separando el parachoques del chasis, han montado una pieza de metal que a buen seguro protegerá mucho más de los golpes y aterrizajes de morro que tendrá el coche. Un buen detalle.
Amortiguadoeres de aceite, con clips para configuraciones varias y hechos en aluminio. El bastago del amortiguador está protegido por una funda de goma, algo que es de agradecer, porque el polvo, el barro y quizá el agua entrarán bastante en contacto con el coche.
Un bonito chasis de aluminio completamente plano por fuera, y en forma de bañera en el interior donde monta toda la electrónica , baterías, mecánica, con espacio suficiente y de una forma ordenada, para que todo esté en su sitio.
Electrónica Hobbywing, poco puedo decir de esta electrónica que monta Carson en sus coches, fiable, duradera, waterproof. En este caso estamos ante un mortor sin escobilla de 110 A a 4S con disipador de calor en aluminio y 2.00Kv.
2 baterias LiPo a 4s y con una tasa de descarga de 60C, lo que nos permite hacer diabluras con este buggy unos 8 minutos. Quizá parezca poco tiempo, pero recordemos que es un RTR que incluye todo lo necesario para sacarlo de la caja, cargar baterías y correr. Tampoco se le puede pedir más.
Las baterías.
2 baterias LiPo a 4s y con una tasa de descarga de 60C, lo que nos permite hacer diabluras con este buggy unos 8 minutos. Quizá parezca poco tiempo, pero recordemos que es un RTR que incluye todo lo necesario para sacarlo de la caja, cargar baterías y correr. Tampoco se le puede pedir más.
La emisora.
Una Reflex Wheel Pro 3, una emisora buenísima, fácil de configurar, fiable, de buena calidad y que Carson lleva montando en sus coches mucho tiempo.
Muy buena ergonomia, con material antideslizante en el volante, y con trimers analógicos para acelerador, dirección y un detalle muy interesante: control de potencia, muy util si queremos que niño pilote, o una persona con experiencia 0 en el RC, también puedan disfrutar del coche sin peligro ninguno.
Trae las pilas,
Conclusión.
Otro RTR para iniciarte de Carson. Esta vez a escala 1/8, con electronica Hobbywing y con una estética espectacular. Con unas ruedas preciosas, potente, rápido, fiable y duradero.
Con todo lo necesario (incluso con las pilas para la emisora), 4 LR06/AA. Y por supuesto con la calidad y experiencia de la marca en este tipo de modelos.
Un coche perfecto para iniciarte con un modelo grande y con una relación calidad/precio inmejorable, como ya es tradición en CARSON.
Un coche fantástico!!!
