AXIAL SCX24 JEEP RUBICON RTR CRAWLER-1/24.
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AXIAL SCX24 JEEP RUBICON RTR CRAWLER-1/24: un auténtico Axial y un verdadero Crawler.
Axial hace Crawlers de la mejor calidad en cuanto a materiales, electrónica y mecánica y también sabe como deben funcionar, este mini-crawler tiene todas y cada una de esas cualidades, y casi ningun punto débil.
- Escala 1/24
- Suspensión delantera de 3 brazos y 4 en la trasera.
- Monta 2 luces LED en el parachoques.
- Rieles del chasis de acero.
- 4WD a tiempo completo.
- Viene con ESC, motor y servo ya instalados.
- Ruedas con licencia modeladas a partir de las Machete KMC 1:1
- Neumáticos con licencia sigueindo el modelo de los neumáticos Nitto Trail Grappler M/T 1:1
- Engranaje de transmisión helicoidal en ejes delanteros y traseros, lo que crea una distancia al suelo adicional.
- Con quitar un clip permite inclinar la carrocería para acceder a la batería.
- Neumáticos con liencia oficial Nitto Trail Grappler M/T 1:1
- Auténtico RTR
- Chasis con rieles de acero.
- Engranaje de transmisión helicoidal.
- Carrocería en 2 colores (blanco y amarillo).
- Luces LED en el parachoques delantero.
Necesario para completar:
Nada, es un auténtcio RTR, todo lo que necesitas para comenzar a pilotarlo está incluido.
Un auténtico Axial.
El Axial SCX24 Jeep wrangler RTR Crawler 1/24, viene con una emisora Axial AX-4 de 4 canales y a 2’4Ghz, con trimers analógicos y 3 canales, un motor 88T, un microservo AS-1, y un ESC/receptor, una eléctronica lo suficiente buena y fiable para no tener que preocuparnos de ella.
La idea de Axial es que este coche tenga un uso indoor, pero también que lo podamos sacar al exterior ya que esta electrónica es waterproof y por tanto están protegidos de elementos como el polvo o salpicaduras de agua.
Totalmente 4×4.
Su tracción total funciona todo el tiempo, y sus engranajes son helicoidales. Los ejes son bastante planos (sin panza), y los rieles del bastidor son como los de cualquier coche 1/10 pero más cortos y de acero resistente.
Con 2 tipos de carrocerías.
El Jeep Wrangler en blanco y amarillo, y el Deadbolt en rojo y en un marrón militar.Este coche monta unas llantas de plástico KMC Machete con licencia y unos neumáticos Nitro Trail Cuppler.
Un sistema de clip muy sencillo y práctico nos da un acceso rápido a la batería. Sacamos el clip e inclinamos la carrocería hacia atrás, que se sujeta con una visagra.
Además con 2 luces LED en el parchoques delantero y un canal extra en el ESC para incluir luces adicionales.
Buenos materiales para este pequeño Axial SCX24 Jeep rubicon.
El coche, salvo los rieles del vastidor es de plástico, pero al ser un plástico grueso y de buena calidad y estar montados en un coche pequeño, hacen que el coche sea robusto y sin miedo a las roturas.
Como unico punto negativo, señalar los links delanteros que terminan cogiendo holguras y a destacar la barra de la dirección que a pesar de ser de plástico no flexa como las de modelos más grandes.
Reparto de pesos mejorable en el Axial SCX24 Jeep rubicon.
La electrónica se ubica arriba y la batería en la parte trasera. Y aunqe esto no importe demasiado , porque no es un coche de competición, sinó para pasar el rato, este reparto de peso hace que las fisicas no sean demasiado realistas.
La mecánica.
Chasis con rieles marco den canal C de acero resistente,con refuerzos para mantenerlo todo alineado y atornillado con tornillos Allen, que grantiza una durabilidad y resitencia a toda prueba.
Todo el grupo es de piñonería metálica, incluyendo el diferencial ques montan (tanto el delnatero como el trasero), tornillos sin fin y engranaje helicoidal, para llevar la potencia a los ejes y tener una mayor distancia al suelo.
Ejes traseros y delanteros de acero muy resistente para mantener funcionando sin problemas en las subidas dificiles y caminos complicados.
Unos ejes estriados y revestidos consiguen un recorrido máximo de la supensión y mantener la potencia en las ruedas.
Una combinación de amortiguadores helicoidales, la emulación de los depósitos y eslabones de plástico consiguen que a pesar de ser amortiguadores pequeños sean duraderos y den el rendimiento necesario para este pequeño Axial.
Ejes delanteros y traseros con un diseño de eje sólido de 2 piezas con 3 brazos de supensión delante y 4 brazos detrás.
Conclusión.
El Axial SCX24 Jeep wrangler RTR Crawler 1/24, es un coche para pasarlo bien. Es muy divertido, lo podrás meter por donde quieras. Algo propenso a los vuelcos y siempre teniendo en cuenta lo que és. No es un coche para rodar con otros coches de mayor tamaño.
Tiene un precio ajustado, os recambios y opciones de personalización son igual de ajustados en precio,
El Axial SCX24 Jeep wrangler RTR Crawler 1/24, es un buen coche para divertirte con amigos y montarte un circuito improvisado en casa, o si prefieres salir al campo, a un parque o a tu propio jardín, tampoco te defraudará.
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