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Axial SCX24 Jeep JT Gladiator 1/24. - Imagen 2
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Axial SCX24 Jeep JT Gladiator 1/24.

169,50 €

  • IVA inluido.
  • Devoluciones: 1 més (El comprador paga el envío de la devolución).
  • Envío: 12,99 EUR por DHL Päckchen International
  • Desde: Bochum, (Alemania).

Con una carrocería bonita, una batalla muy larga, electrónica Axial, unos muy acartados complementos decorativos y siendo un auténtico RTR, el Axial Gladiator es la opción más «cañera» y radical de este segement de los mini-crawler.

Además es un muy buen escalador para cualquier tipo de circuito que tengas a a mano , (acorde a su escala, claro)

 

    • Escala 1/24
    • Longitud: 199,5 mm.
    • Altura con respecto al suelo: 27 mm.
    • Diámetro de los neumáticos: 51 mm
    • Carrocería con licencia oficial del Jeep Gladiator de 2020
    • Banda de rodadura delantera/trasera: 72,7mm
    • Chasis mejorado con nueva distancia entre ejes. (22mm)
    • Motor cepillado88T.
    • Emisora de 2 canales
    • Servo y variador/emisora con baterías AA.
    • Complementos con controlador de báscula.
    • Paquete de acesorios Tuff Stuff Overland montado en el portaequipajes.
    • Neumáticos Nitto Trail Grappler M/T con licencia oficial.
    • Ruedas KMC XD Machete con licencia oficial.
    • Tracción 4×4 a tiempo completo.

    Necesario para completar:

    • Nada, es un auténtico RTR.

    Carrocería y estética del Axial SCX24 Jeep JT Gladiator

    Con una estética muy americana y muy Jeep, la carrocería del Gladiator tiene algo que engancha y que gusta mucho. Lo que si es un detalle interesante es que viene con piloto. Un conductor muy ranchero con si sombrero tejano y con cara de pocos amigos, pero que le da al coche un aire más realista, y eso gusta.

    Quizá los cristales están un poco de más tintados de la cuenta y eso no permite que al «piloto» se le vea a primera vista.

    La carrocería des de Lexan, lo que lo convierte en un coche ligero, (y eso ya va a gustos personal de cada uno), esa ligereza le quita un poco de realismo en las dinámicas a la hora de circular.

    Su larga batalla, permite montar esta carrocería tan larga lo que le da una presencia impresionante.

    Las carrocerías de Axial suelen ser detalladas y esta no es una excepción. Pierde visagras en las puertas por ejemplo o minimos detalles que compensa con la parte trasera repleta de piezas decorativas: Suntrack, palas, y todo extarible y utilizable.

    Llantas con licencia oficial en plástico y muy bonitas, con un paragolpes pequeño pero muy conseguido y con luces Led ya incorporadas en el mismo.

    Y el detalle importante en este coche es el sistema de apertura de la carrocería, mediante visagras y velcros, lo que permite acceder a batería y electrónica sin necesidad de quitar la carrocería.

    Un detalle muy útil si estamos en cualquier lugar donde exista tierra, piedras o cualquier elemento que pueda rallar la carrocería al dejarla en el suelo.

     

    Electrónica y mecánica del Axial SCX24 Jeep JT Gladiator.

    La electrónica que incluye el modelo consta de una emisora genérica de Axial de 2 canales a 2.4 Ghz y con un cierto tacto a fibra de carbono, que hace que sea cómoda y agradable al tacto, además de las 4 pilas AA.

    Monta un microservo AS1, y un mini-motor 88T brushed de Dynamite.

    Una batería LiPo de 350 mhA, a 2S, de 7,4V y con un cargador USB y un variador que hace a veces de receptor.

    Como es costumbre en Axial nos monta una electrónica de notable calidad que no debería darnos ningún tipo de problema. De serie viene un coche con una más que suficiente electrónica.

    Incluye luces Led en el paragolpes y un puerto extra en el varidor nos permite añadir más luce opcionales.

    Los SCX24 nos ofrecen ejes con poca panza, situando el microservo sobre estos ejes y así dándonos un menor centro de gravedad.

    Los rieles transeversales son en metal, y links y ejes de transmisión en plástico, pero de un buen grosor y buena calidad lo que unido al poco peso del vehículo no debe dar ningún problema en cuanto a resistencia, fiabilidad o rotura.

    Los amortiguadores también son en plástico y de un muy bien tacto.

    La transmisión, al igual que los ejes monta engranajes de metal lo que le dota de una muy buena cualidad.

    Y todo el conjunto montado en rodamientos de metal.

     Conclusión.

    El AXIAL SCX24 Ford Bronco 1/24 4WD RTR es un muy conseguido mini-crawler, con una estética muy bonita y realista, con unos preciosos colores para elegir, y una electrónica y mecánica fuera de toda duda. Axial nos tiene acostumbrados a RC crawlers que son references en el sector, y este no va a ser menos.

    Su mecánica no te dejará nunca tirado, su carrocería y estética general es una preciosidad, y su forma de moverse y como sortea obstaculos hará que te apetezca hacerles fotos y videos y presumir de ella con los tuyos.

    Como crawler, tiene un tacto muy bueno, pero le penaliza su peso y su poca distancia entre ejes, lo que hace que le cueste pasar algunos obstaculos.

    • Axial SCX24 Jeep Gladiator a escala 1/24 4WD RTR.
    • Emisora de 2 canales Horizon de 2,4 GHz.
    • Servo AS-1 Axial.
    • Combianación ESC/Receptor de Horizon.
    • Cargardor USB.
    • Motor electrico cepillado Dynamite 88T.
    • Batería Dinamite 350 mAh 2S LiPO 7.4V.
    • Pilas AA para la emisora.

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