Traxxas Slash 4X4 Ultimate Edition 1/10 RTR TSM Orange.
Lo más exclusivo de la familia Slash
El Traxxas Slash 4X4 Ultimate Edition 1/10 RTR TSM Orange, capaz de llegar a los 100 Km/h.
Gracias a un motor Villenion 3500 sin escobillas, un cambio de batería y un cambio de desarrollo, los 100 km/h serán posibles, lo que para un short-course es algo impresionante.
¿Cómo consigue el Slash Ultimate Edition los 100 Km/h?
Solo salir de la caja, el Slash Ultimate no consigue los famosos 100 Km/h, pero haciendo ciertos cambios, si es capaz de conseguir esa espectacular velocidad. A continucación te dejo los cambios desarrolo y batería que necesitas hacerle. Tambíen te sugiero que le heches un vistazo a como el nivel de destreza pilotando va subiendo a medida que el coche aumenta de prestaciones, algo que debemos de tener en cuenta ya que el coche cada vez será más potente y más rápido.
| Velocidad. | 56 km/ h. (35 Mph) | 64 Km/h (40mph) | 100 Km/h (60 mph) |
| Batería | 2930 (1) 3000 mAh NiMh | 2843 (1) 5800 mAh 2S LiPo | 2872 (1) 5000 mAh 3S LiPo |
| Piñón | 13-T / 54-T | 19-T / 54-T | 19-T / 54-T |
| Nivel de habilidad | 1 | 4 | 5 |
- Escala 1/10
- Longitud: 568 mm.
- Vía delantera: 296 mm.
- Vía trasera: 296 mm.
- Distancia al suelo central: 47 mm
- Peso. 2,28 Kg.
- Altura total: 193 mm
- Distancia entre ejes: 324 mm.
- Amortiguadores: cuerpo de aluminio roscado GTR con ejes de nitruro de titanio.
- Longitud de choque: GTR largo (delantero), XX largo (trasero).
- Neumáticos: 2,2/ 3,0, compuesto S1 prepegados con inserciones de espuma.
- Diámetro del neumático: 109,5 mm (delantero y trasero).
- Ruedas (delanteras/traseras): 2.2/2.3 de radios divididos Black Chrome.
- Diámetros de la rueda: 56 mm exterior, 76 mm interior.
- Tipo de control de velocidad: Variador electrónico VXL-3S.
- Motor eléctrico Velineon 3500 sin escobillas.
- Relación de transmisión general: 11.82 (listo para usar)
- Tipo de diferencial: Bisel de acero endurecido, sellado y delizamiento limitado.
- Paso de engranaje: 32
- Material/ estructura del chasis: Tina moldeada/ compuesto de nylon.
- Sistema de tracción: Impulsión por eje, tracción directa 4WD.
- Dirección: Link acodado con servoprotector integrado.
- Sistema de radio: Emisora TQi de 2,4 Ghz con Traxxas Stability Management.
- Carrocería: ProGraphix prepintado.
- Velocidad máxima: 80 Km7/h con engranaje opcional y batería LiPo 3S, (se evende por separado)
- Dimensiones de la bandeja de la batería: 165 mm, 49,5 mm, 23 mm, 25 mm (kit de expansión de batería disponible)
Necesario para completar:
- Bateria Traxxas con conector ID.
- Cargador Traxxas ID.
- Pilas AA (para la emisora) 4 unidades.
- Coche Losi 1:10 22S 2WD SCT Brushed RTR MagnaFlow.
- Casquillos para más tensión en los muelles.
- Esponja para la emisora.
- Piñón intecambiable para mayor velocidad.
- Clips para el variador.
- Llaves de rueda y en L
- Accesorio para abrir el compartimento de la batería.
- Pegatinas Losi.
- Manual de instrucciones.
- Emisora a 2,4 Ghz.
- Amortiguadores GTR de aluminio con revestimiento de PTFE azul de alto volumen.
- Servo con piñonería de metal.
- Ejes de transmisión mejorados.
- Brazos de suspensión de alta resistencia.
- Gestión de estabilidad de Traxxas (TSM).
- Chasis con un bajo centro de gravedad en gris carbón oscuro de etremo rendimiento.
- Emisora TQi de 2,4 Ghz con Traxxas Link Wireless Module.
- Sensores de telemetría montados en fábrica.
- Mocroreceptores de 5 canales de 2,4 Ghz, listos para la telematría.
- Carrocería pintada ProGraphix.
- Bujes en C de aluminio 6061-T6 anonizados en azul.
- Bloques de dirección de aluminio anonizados en azul 6061-T6.
- Soporte de buje trasero de aluminio 6061-T6 anonizado en azul.
- Tuercas de eje en aluminio anonizado en azul 6061-T6.
- Barras estabilizadoras delanteras y traseras ajustables.
- Juego de barra estabilizadora extra rígida opcional incluido.
Sin lujos ni adornos, pero espectacular lo mires por donde lo mires
El aspecto del Traxxas Slash 4X4 Ultimate Edition.
Traxxas siempre acierta con las carrocerías y los colores de sus coches. Este Slash no és una excepción. Con una carrocería ya pintada de fábrica no necesitarás, ni cortar, ni pintar ni darle más vueltas al asunto: es un coche muy bonito con un aspecto y una imagen muy de competición.
La carrocería.
Sin lujos, ni luces ni adornos innecesarios, esta carrocería cumple de sobras con su función. Viste el coche y le da esa imagen de «malote» que tiene que tener un coche como este.
Los colores son alucinantes: Con detalles de Traxxas en un estilo en gris sobre negro, que no resaltan pero que le quedan increibles.
Los azules y naranjas, también sobre fondo negro, son espectaculares.
Detalles como los ventiladores traseros, limpiaparabrisas y jaula antivuelco son pintados sobre la carrocería, algo que quizá le resta realismo (por poner algun punto negativo, pero que logicamente le resta peso al coche, y en definitiva de eso se trata, de correr al máximo y para eso llevar poco peso encima es importante.
Si tienes un Slash o piensas comprar uno, esto te interesará, el muevo sistema de anclaje de la carrocería sin clips: el Clippless
El Traxxas Slash 4X4 Ultimate Edition corre, y corre mucho.
Monta todos los brazos de suspensión reforzados (Heavy Dutty). Amortiguadores de aluminio con el tensor del muelle de rosca (las cabezas de loa amortiguadores son de plástico), barras estabilizadoras (delantera/trasera) de metal y regulables, todo de muy buena calidad y casi profesional, para tratarse de un short-course.
Cardans de plástico (pero también los reforzados), que no te darán ningún problema.
La electrónica.
Monta un servo de 13 Kg un servo más que suficiente para este coche. Con un motor Vilenion 3500 sin escobillas y (con el sensor de temperatura montado en una pequeña brida en el lateral del motor).
Telemetría con la que puedes controlar las RPM, la temperatura, la velocidad, y el voltage de la batería todo desde tu mobil y con la app de Traxxas.
Una emisora TQi de 2,4 Ghz con el módulo bluetooth ya incorporado para controlar la telemetría del coche.
El Traxxas Slash Ultimate monta una electrónica más que comprobada y que no tiene por que darte ningun tipo de problema.
Traxxas Slash 4X4 Ultimate Edition 1/10 RTR TSM Orange y los 100 Km/h.
Aunque ya lo indica en la caja, no está de más recordarlo: puede alcanzar los 100 Km/h. (60 mph), lo que es una velocidad de vertigo para un short-course. Pero que nadie se confunda: tal como viene en la caja no alcanza esos 100 Km/h.
Incluso Traxxas califica el nivel de habilidad que debe tener el piloto a medida que va aumentando la velocidad del coche, consciente de que con cada mejora, va convirtiendose en algo muy serio.
Para conseguir esa velocidad debemos jugar con la batería y con el desarrollo que le montemos, aqui tienes que necesitas para que joya pueda conseguir los 100 km/h.
Servo de 13 Kg waterproof
Amortiguadores de alumino.
Conclusión.
El Traxxas Slash 4X4 Ultimate Edition 1/10 RTR TSM Orange és un coche serio, asequible a nivel de conduccuón para principiantes, pero con las mejoras que se le pueden montar, se convierte en un coche casi casi de competición y para un público más experto en el pilotaje de RC 4×4 de este nivel.
No deja de ser un Slash, pero muy reforzado en según que componentes, amortiguadores, barra estabilizadora, ejes, etc… y eso nos lleva a preguntarnos si podríamos montar todas esas mejoras en otro Slash y tener las mismas prestaciones que en este, y la respuesta es que sí.
Aunque, ¿realmente valdría la pena gastar presupuesto en reforzar otro Slash si todo eso ya lo tenemos en este Ultimate ?, en mi opinión, creo que no. Ya tenemos todo eso en este, y haciendo numeros, más o menos, hacer las mejoras que deberíamos hacer saldría por el mismo precio que este ya montado de fábrica.
En resumen el Traxxas Slash 4X4 Ultimate Edition 1/10 RTR TSM Orange és un cochazo que corre mucho y bien, con la calidad de un Traxxas y con la posibilidad de mejorarlo y poder alcanzar la cifra mágica de los 100 Km/h. Todo lo demás que hagas o dejar de hacer con él depende de tí.
Recambios y mejoras.
Neumático y llanta.
Rueda completa para terreno off-road con llanta roja de 10 radios.
(2 unidades)
(Desde tienda en Alemania)
Gastos de envio: 16,50 EUR
Precio: 27,90 EUR.
Neumático y llanta.
Rueda completa SCT para terreno off-road sobre llanta verde de doble perfil.
(2 unidades)
(Desde tienda en Alemania)
Gastos de envio: 16,50 EUR
Precio: 23,95 EUR.
Neumático y llanta.
Rueda completa SCT para terreno off-road sobre llanta naranja de doble perfil.
(2 unidades)
(Desde tienda en Alemania)
Gastos de envio: 16,50 EUR
Precio: 23,95 euros
Neumático y llanta.
Rueda completa SCT ultrabando off-road sobre llanta de 10 radios en cromado satinado.
(2 unidades)
(Desde tienda en Alemania)
Gastos de envio: 16,50 EUR
Precio: 27,90 euros
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