Traxxas TRX-4M Land Rover Defender 1/18 RTR
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Traxxas TRX-4M Land Rover Defender 1/18 RTR
Parece ser que és el mini-crawler que todo el mundo desea tener, y no és de extrañar. Es identico a su hermano mayor en aspecto, en diseño, fiabilidad, innovación y tecnología. Traxxas sabe hacer muy bien las cosas y esta es una muestra más.
- Escala 1/18
- Tracción. 4×4.
- Carrocería con licencia oficial del Land Rover Defender en varios colores (rojo, verde, gris y azul)
- Motor de escobillas o brushed Titán 180 de 8,4V (rotación inversa 87T)
- Iluminación LED en parachoques delantero. Es posible montarle luces LED Pro Scale (opcionales y no incluidas)
- Ruedas muy realistas de 1.0 pulgadas, con tuerca moldeada.
- Hexágono estandar de 7 mm para un cambio de ruedas más rápido y fácil.
- Neumáticos de compuesto blando con gran agarre.
- Neumáticos Defender’s Canyon Trail derivadas del TRX-4.
- Tracción 4WD por eje
- Angulo de dirección de 45º, lo que le proporciona un radio de giro espectacular.
- Parachoques completo
- Protecciones de los guardabarros.
- Baca y rueda de repuesto en escala real 1/18
- Carrocería en ABS muy detallada y con montaje automático (clips ocultos y muy faciles de accionar).
- Acabado metalizado resistente a las rayaduras.
- Resistente a las salpicaduras de agua.
- Ejes pórticos.
- Amortiguadores GTM suaves rellenos de aceite.
- Gran distancia al suelo, grandes angulos de aproximación y un centro de gravedad bajo.
- Suspensión de 4 brazos con barillas de alta resistencia.
- Ejes delanteros y traseros muy sólidos.
- Rieles del marco del chasis de acero
- Tren motriz con un funcionamiento suave.
- Radio de giro cerrado.
- Control preciso del acelerador para una gran maniobrabilidad en interiores.
- Chasis de acero reforzado.
- Hardware montado sobre rodamientos autolubricantes y ensamblado con herrajes hexagonales de gran calidad.
- Largo: 279mm.
- Anchura: 124 mm.
- Altura: 135 mm.
- Rudeas: 25,4×12,5mm.
- Neumáticos: 57×25,4mm.
- Emisora de 2,4 Ghz Traxxas TQ.
- Batería de 7,4V y 750 mAh Traxxas (1 hora de autonomía).
- Cragador rápido USB Traxxas de 2 Amp.
- Cambio de 2 velocidades.
- Bloqueo de los 2 diferenciales. (Desde la emisora).
- Variador con escobillas compatible para LiPo.
- Servo 206 5T de 6V Waterproof, montando sobre el eje de dirección para darle un muy buen reparto de pesos.
- Freno Hill Hold Electrónico.
- Modulo ECM-2.5 con detección de bajo voltaje para baterías LiPo 2S (programación con un botón para seleccionar el modo de conducción).
- Bandeja de batería de 50,5 mm de largo y 31 mm de ancho ubicada en la parte más baja del chasis y así aumentar la estabilidad y disminuir el riesgo de vuelco.
- Incluye correa de goma para asegurar la batería y evitar que se mueva.
- Puede usas baterías de 7,4V (2S) y 11V (3S).
La estética del Traxxas TRX-4M Land Rover Defender.
Bueno, a veces se puede decir poco, y esta es una de esas ocasiones. Si te gustan los Crawler a escala, muy realistas, y que sean una copia del real, pero en pequeño, este cochecito es uno de esos.
La mayoría de veces si lo miras y no encuentras un punto de referencia, realmente estás viendo al coche real, y eso Traxxas sabe hacerlo como nadie. Una carrocería dura como esta de ABS, dá más posibilidades de incluir detalles, conseguir unas lineas y una escala mejor conseguida, y al mismo tiempo proporciona más durabilidad y otro detalle que a todos nos gusta: dá mucho más juego para mejorar y personalizar nuestro coche.
Guardabarros reales (no pintados), luces LED de posición de serie, parachoques que nos protegerá de unos cuantos golpes. Unas ruedas y llantas que vienen directamente del TRX-4, baca, gato, protector de rueda de respuesto, latas de combustible, retrovisores y ventanillas transparentes.Todo muy bien conseguido, con unos acabados espectaculares y que consiguen que este TRX-4 M Defender, transmita una sensación de robustez, fiabilidad y un cierto aire de: «estoy preparado para todo», que te hace quererlo tener cerca con la batería cargada y pilotarlo solo por el gusto de verlo moviendose.
La electrónica TRX-4M Defender.
Empezando con la emisora, nos encontramos con una TQ. La mismo que lleva el Sport por ejemplo, con los ajustes necesarios para hacer con configurar con ella algunas cosas. Con un tacto y una durabilidad excelentes.
Una batería Traxxas con el suficiente almacenaje de energía para pilotar una hora sin problemas, y también con uan durabilidad y fiablidad «made in Traxxas».
Y un cargador de carga rápida también de Traxxas con un indicador para controlar la carga de la batería y conexión USB, algo que nos permitirá cargar desde el portatil o el el mechero del coche. Cables de calidad al igualque lso propios conectores del cargador.
Un servo con el piñón central en metal, (aunque hay la opción de uno todo en metal y con más fuerza), montado sobre la dirección para una mejor distrubición de pesos. Es un servo pequeño pero más que suficiente para mover la dirección sin problemas.
El motor es un 87 T, un motor potente con una calidad más que comprobada.
La mecánica
Monta ejes porticos, que sin duda ayudan a que pueda sortear obstaculos con mayor facilidad.
En el variador nos encontramos la opción para montarle las luces opcionales, la conexión para la batería.
Solo conectarlo las luces de posición delanteras se encienden y no tiene ningún botón para apagarlas, hay que desconectarlas directamente.
El TRX-4 M viene con un chasis de rieles todo en metal, con una suspensión que trabaja muy muy bien y todo sujeto por unos 4 links delanteros y 4 traseros (igual que en el TRX-4), y un ultimo link delantero para asegurar la dirección.
No lleva rodamientos, pero en su lugar monta unos casquillos de latón, ejes de los cardans metálicos y todo con tornillería de Allen.
Amortiguadores rellenos de aceite, perfectos para controlar las oscilaciones de la carrocería y absorber las irregularidades del terreno sin problemas.
Ejes delantero y traseros bloqueados con juntas de acero CV para no peder potencia en ninguna subida. Eje trasnmisón telescopicos que se mueven con libertad para permitir el máximo recorrido de la suspensión y acabados con juntas homocinéticas para un funcionamiento suave y duradero.
Conclusión.
Sacar una conclusión del Traxxas TRX-4M Land Rover Defender 1/18 RTR és bastante fácil:
«Es el mini-crawler que todos queremos tener».
Por su aspecto, por su mecánica y electrónica y por que detrá tiene una empresa que ha sabido dar en el clavo, al igual que ha hecho con muchos modelos que fabrica.
Pero dejando a un lado las cualidades técnicas de este precioso cochecito, me encanta lo que desprende. Solo necesitas verlo para ver que es algo especial y que te irías con el al fin del mundo. Sabes que vas a pasar ratos increíbles con él, antes incluso de ponerlo en marcha. Que lo llevarás en la mochila a dar un paseo por un sitio lleno obstáculos, con naturaleza sea la época del año que sea, y que sacarás el móbil y le harás unas cuantas fotos y videos para enseñarlos después a los tuyos y compartir lo bien que te lo has pasado.
Eso es el Traxxas TRX-4M Land Rover Defender 1/18 RTR, un buen amigo, con el que compartir ratos y divertirte como si no hubiera un mañana. Y en mi opinión, pocos coches son capaces de sacar tanto, por tan poco dinero.
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