FMS Unimog 1/24 FCX24

Un capó totalmente funcional y que además de quedar espectacular tiene una función: desde ahí conectas y desconectas el coche.

Tienes acceso a la batería y al botón de ON/OFF y con un sitema de anclaje para el capó que lo mantiene sujeto mientras conduces. Tendremos que ver que durabilidad tiene ese sistema de visagras y sujección, ya que ese capó va a tener que abrirse muchas veces.

Pero, casi que dá igual, está tan bien conseguido y queda tan realista que FMS se apunta otro gran punto positivo.

Por otro lado, la cosa no acaba ahí, algo parecido nos encontramos en la trasera, ya que el Unimog es un todoterreno pensado para infinidad de tareas, incorpora un cajón de carga, algo que este cochecito también trae y también monta los portones para facilitar la carga. Los 3 se abren y se cierran con su propio sistema de sujeción.

Un crawler a escala fantástico en detalles, acabados, realismo, y fidelidad al coche real.

La mecánica del FMS Unimog 1/24 FCX24.

Monta un servo de dirección montado sobre el eje de irección, un caja de cambios de 2 velocidades y lo que más lo diferencia de la versión anterior: amortiguadores rellenos de aceite.

Esto ya nos viene a decir que tendrá una suspensión mucho más agradable, y que lo hace crawlear mejor además de sus dinámicas a la hora de moverse son más realistas.

La emisora es la habitual que traen los FCX24. Te permite encender las luces del coche. Con el botón de cambio de canal te permite entrar en diferentes modos (freno, avance, retroceso, etc…). En el canal 3 manejas las 2 velocidades y dejandolo en el medio tienes el punto muerto.

Al vincular la emisora con el coche, las luces frontales se enciende. Una pena que solo venga con esas luces de posición, sin intermitentes laterales, ni los pilotos sobre el techo.

Con un buen agarre, y un buen tacto es una emisora precisa y agradable para conducir estos coches.

Con un servo pequeño, pero con piñonería de metal, pero más que suficiente par amover la dirección sin problemas por cualquier terreno que nos aventuremos.

Viene un motor potente de 2 velocidades, que va montado sobre un chasis de Nylon muy resistente y robusto, con unas cardanes delanteros y traseros con engranajes de metal.

A destacar el control a baja revoluciones que tienen las paltaformas FCX 24 y en este FMS Unimog 1/24 tampoco falta. Si te gusta que todo sea lento y agradable a la hora de pilotar, esta plataforma te encantará.

Con la altura al suelo y los angulos de salida y entrada que posee, también podemos unirle los ejes porticos y una gran capacidad para flexionar y retorcer sin despegar las ruedas del suelo.

Conclusión.

Quizá el FMS Unimog 1/24 FCX24 podría ser el mini-crawler del año.

Es muy bonito, muy realista, con una electrónica más que suficiente y con una mecánica que ha mejorado muchísimo al montarle amortiguadores rellenos de aceite. Para ser un crawler a escala, no solo es duficiente con un traje bonito, además debe moverse, escalar y ensuciarse como el de verdad, y este coche lo consigue. Es muy bueno a bajas revoluciones, y con recambios y mejoras muy fáciles de conseguir.

Es capaz de sacarte una sonrisa solo viendolo en un video. Con ese aspecto de rudo, y con una «expresión» de tranquilo, pero que cuando va corriendo entre los arboles, parece un gigante que está en su habitat. Eso me parece este FMS Unimog, un pequeñín, que sabe que es un gigante.

Como puntos negativos (por ponerle alguno), la falta de más luces, y que el variador sea un 2 en 1, algo que siempre nos condena, en caso de avería, a comprar un componente más caro que si solo compraramos el componente por separado. Pero como dije antes, algo tenía que criticar de este cochecito, aunque sea una crítica un poco forzada.