FMS Land Rover Series II 1/12 RTR
259,00 €
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- Desde: Bochum, (Alemania).
Características del FMS Land Rover Series II.
- Escala 1/12.
- Tracción. 4×4.
- Transmisión de 2 velocidades.
- Longitud: 270 mm.
- Anchura: 135 mm.
- Altura:149 mm.
- Neumáticos D/T: 54,8, 19,5 mm
- Angulo de aproximación: 57º
- Angulo de salida: 42º
- Distancia al suelo 31 mm.
- Motor cepillado 180.
- Distancia de cobertura de la emisora: 30 m.
- Tiempo de duración de la batería: 20 min.
- Emisora MG41-BS, receptro R4A1 con control ESC
- RTR (listo para funcionar)
- Todo el conjunto con rodamientos de bolas
- Transmisión de 2 velocidades desde la emisora.
- Chasis de vigas metálicas.
- Suspensión de ballestas.
- Interior totalemente realista con infinidad de detalles.
- El sitema de iluminación incluye intermitentes para una experiencia más realista.
- Capó totalmente funcional.
- Puertas laterales totalmente funcionales.
- Parabrisas abatible.
- El techo se puede remplazar con diferentes estilos, lo que da una mayor capacidad de personalización.
Necesario para completar:
- 4 pilas AAA para la emisora.
El aspecto del FMS Land Rover Series II 1/12 RTR
Cualquiera que haya visto un Land Rover puede darse cuenta que este FMS Land Rover Series II 1/12 RTR, no es que se parezca a uno…es que es uno!!.
Y eso es lo primero que llama la ateción, es identico pero en miniatura, y eso ya te enamora. Aunque cuando empiezas a mirarlo más de cerca, a tocarlo y ver más y más detalles de él, quieres uno.
Realismo, realismo y más realismo.
Incluso los remaches en la carrocería del Land Rover real están presentes en este FMS Land Rover.
Retrovisores, calandra con el logo de Land Rover, faros idénticos a los reales, al igual que los intermitentes, tapón del depósito, cerraduras de las puertas, portón trasero con sitema de ancalje, parachoques, ballestas que pueden verse por debajo de la carrocería, llantas originales, neumáticos hiper-realistas, y por si todo eso fuera poco, el retrovisor interior…una auténtica pasada!!.
Un interior igual de realista, los asientos llevan tapicería real en tela volante muy conseguido, con un cuadro de mandos muy bien conseguido, parabrisas abatible con el sistema de visagras real, limpiaparabrisas, y mas y más detalles que encontrarás en es FMS Land Rover Series II 1/12 RTR.
Capó fucional, al igual que las puertas y el portón tarsero. Dentro del cajón de carga nos encontramos con un par de peldaños que hacían de asientos para los pasajeros.
El sistema de luces del FMS Land Rover Series II 1/12 RTR.
El FMS Land Rover 1/12, viene con un sistema de luces más que interesante.
Monta un sitema multifunción que se activa desde el canal 4 de la emisora y desde donde puedes escoger el modo de iluminación: luces de posición o luces largas.
La novedad son los intermitentes que se acción cada vez que giras, tanto delante como detrás.
(por cierto el volante también se mueve cada vez que giras a un lado al otro)
Las opciones de personalización.
Otra característica que no ha olvidado este FMS era la posibilidad que tenía el Land Rover para personalizar lo, y cambiar tanto su aspecto como las posibilidades que ofrecía para cada situación en la que trabajaba.
(Para cambiar el techo debes sacar 4 tornillos, pero están un poco escondidos y hay que cogerle un poco practica para sacarlos con soltura).
En fín, todas las luces que necesita un coche real para circular, si eso no es espectacular, no se que lo será.
La mecánica del FMS Land Rover Series II 1/12 RTR.
Viene con una batería LiPo de 380 Mham 2S que )nos garantiza 20 minutos de diversión) y que alimenta un combo 2 en 1 de Receptor/ Variador, y un motor de 180 con escobillas que funciona muy bien para rutas trialeras, y caminos.
Monta una transmisión de 2 velocidades como las que montan los demás crawlers de FMS, lo que nos garantiza que son eficaces, y que se acciona desde el canal 3 de la emisora también para la marcha atrás.
La velocidad lenta tiene un desempeño agradable, aunque el variador es un poco ruidoso, tiene un avance realmente bueno. No es tan rápido como el FCX24 Power Wagon, está quizá, más en la linea del Suzuki Jimny 1/12.
Bajo la carrocería tenemos un chasis completamente metálico, y que se asienta sobre unas suspensiones de ballestas. Con rodamientos de bolas metálicas en todo el coche.
Tiene 3 servos: uno que acciona la dirección, otro que acciona la transmisión de 2 velocidades y el tercero (debajo del salpicadero) que acciona lel volante, de modo que cuando giras la dirección, el volante gira también en la misma dirección que las ruedas.
Para cambiar el techo debes sacar 4 tornillos, pero están un poco escondidos y hay que cogerle un poco practica para sacarlos con soltura.
La emisora es la conocida de 2,4 Ghz, que viene de serie con muchos crawler FMS. Aunque tenemos algunas opciones más a nuestra disposición:
- Ajustar el acelerador,
- Ajustar el freno del acelerador en reverso.
- Configuración de la batería.
- Configuración del freno arrastre.
Conclusión.
Con este FMS Land Rover Series II 1/12 RTR, nos encontramos ante un Crawler a escala en todoel sentido de lo que eso significa: carrocería licencida, excelentes acabados, escalas muy conseguidas, detalles impresionantes, y sobre todo, realismo, realismo, mucho realismo.
Lo que hace tan especial a este modelo es su aspecto, su carrocería, su mimo al detalle y el exquisito trabajo que han hecho con él para que sea una réplica que desees tener en tu colección.
También es un buen trialero, ideal para rutas por caminos dificiles, con una construcción robusta y duradera, con un electrónica más que comprobada por FMS y que hace que el coche sea muy agradable de conducir.
En resumen, una réplica muy realista, confiable, conseguida y eficiente de uno de los mayores iconos del mundo de los todoterreno 4×4 de la historia.
En azul, más para circular por alguna isla tropical.
En verde, más campero y aventurero.
Una maqueta con motor, sin más.
