Carson Wild GP Attack (Gas) 1/5 2.4G RTR
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Carson Wild GP Attack Gas 1:5 2.4G RTR, el coche más potente ruidoso y rápido de la marca.
Monta un motor de 2 tiempos de 29 c.c. y 1,8 CV de potencia, y 65 km/h, más que suficiente para que la diversión esté garantizada. Además viene equipado con el sistema de seguridad a prueba de fallos (algo que otros marcas no llevan), para que entre la diversión no se cuele nigún susto.
- Escala 1/5.
- Traccion 2WD.
- Longitud: 810 mm.
- Anchura: 470 mm.
- Altura: 255 mm.
- Distancia entre ejes: 580 mm.
- Peso 9,6 Kg.
- Emisora a 4,6 Ghz (hasta 120 metros de cobertura)
- Velocidad máxima: 65 Km/h
- Tiempo de conducción: 45 minutos.
- Motor de 20 c.c. y 2 tiempos con 1,8 CV de potencia
- Amortiguadores de aceite con rosca de presión en aluminio.
- Todo el conjunto con rodamientos de bolas.
- Discos ventilados de doble rotura.
- Tanque de combustible grande.
- Sistema de escape silenciado Reso-Rohr en cromado pulido.
- Sistema de seguridad a prueba de fallos (Fail Safe).
Necesario para completar:
- Gasolina de 87/92 octanos.
- Aceite de 2 tiempos.
La estética del Carson 1:5 RC Wild GP Attack 2.4G RTR.
Disponible en un único color, el Carson 1:5 RC Wild GP Attack 2.4G RTRes un buggy del desierto. Con una carrocería mínima pero con un diseño muy extremo y conseguido, como es típico y necesario en estos RC 4×4 transmite una sensación salvaje.
Unas ruedas traseras enormes proporcionan la tracción al coche, y son las encargadas de levantar polvo, piedras y casi todo lo que se encuentre a su paso. Con unos tacos gruesos y duros en el neumático, el Wild GP Attack viene muy bien calzado.
Para rematar, el aro externo de la llanta viene en un naranja que pega perfectamente con el resto de la carrocería. Decir que TAMIYA está detrá de CARSON y ese se nota en muchos de los detalles de este coche.
Muchos detalles interesante en este Carson 1:5 RC Wild GP Attack 2.4G RTR.
El filtro del aire.
Empezando por el filtro de aire, que ya viene aceitado de fábrica. Quizá parezca un detalle meno pero se trata de un RTR, o sea que la idea es sacarlo de la caja, y solo preocuparse de las cosas imprescindibles para que el coche pueda empezar a correr, y este detalle del filtro es un detalle menos del que hay que preocuparse.
El escape.
Monta un escape tipo Kart en lugar del tipico «cola de cerdo». Un Reso-Rohr cromado y pulido, más silencioso y que proporciona un mayor rendimiento al motor lo que mejora la respuesta de velocidad mucho más precisa y lineal en el rango de altas revoluciones y ofreciendo una excelente velocidad máxima. Todas caracteristicas proporcionan un alto par para pistas muy exigentes con curvas cerradas y saltos difíciles.
Sistema de seguridad a prueba de fallos (Fail Safe).
Y este si es un detalle importante, por que ni tan siquiera el famoso HPI lo incorpora en su modelo. El sistema en realidad es sencillo: un cable que conecta el receptor al encendido del motor.
(Esta opción la tiene el receptor que detecta cuando existe una desconexión con la emisora o si la batería del coche se quedó sin carga, y apaga el motor para que el coche se pare sin necesidad de tener el control sobre el el).
Un sistema muy util para evitar que la diversión se convierta en un susto, o en el peor de los casos un drama.
Servos de piñonería metálica.
Tanto en el servo de la dirección (que es uno de 40 Kg), y en el del acelerador monta servos de piñonería metálica, lo que garantiza un mayor control suavidad y lo más importante: una durabilidad extrema para está mecánica tan importante en un RC 4×4.
Conclusión.
El Carson Wild GP Attack, és lo más potente, ruidoso, fiable, y la marca. Con un motor enorme, una tecnologís muy fiable y puesta al servicio de la diversión y el pilotaje. Y con un sistema de seguridad (Fail Safe), que otra marcas ya deberían incorporar en sus modelos. Con una estética muy agresiva y con recambios y opciones faciles de conseguir y a precios muy razonables.
Eso sí, este Carson Wild, no es para princioiantes, su potencia no es para todo el mundo, a no ser que te tomes las cosas con mucha calma, algo para lo que este coche no está diseñado. Además su tracción 2WD, no ayuda en esa tarea. El coche pide derrapar, saltar, correr y pilotar al máximo nivel para sacarle todas sus prestaciones y disfrutarlo.
A pesar de todo, es un RC 4×4 espectacular, con una relación calidad/precio impecable, con una estética espectacular y sin olvidar que Tamiya está detrás de Carson, y estas credenciales convierten al Carson Wild GP Attack Gas 1/5 en un coche ganador.
