Carisma Racing M48S Audi Sport Quattro S1 (1985):
409,00 €
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- Envío: 12,99 EUR.
- Dede tienda en Alemania: Bochum, (Alemania).
El Audi Quattro, cambió para siempre el mundo de los Rallys. Supieron hacer un coche salvaje, agresivo, tecnológicamente superior, y que a fuerza de ganar carreras se convirtió en un icono automovilistico y supo colocarse por méritos propios en altar de los coches legendarios e inolvidables de los coches de competición.
Ahora CARISMA nos presenta este Carisma Racing M48S Audi Sport Quattro S1, y lo hace con un modelo que a la altura del coche real:
- Escala 1/8 RTR,
- Distancia entre ejes: 285 mm.
- Anchura. 231 mm.
- Chasis: LWB con placas de chasis ligeras G10.
- Engranaje de fábrica: Engranaje recto 46T.
- Piñón del motor: 12T M1.
- Relación interna: 15/39.
- Hexágono de ruedas de 12 mm.
- Linea motriz: Totalmente con bolas, 4WD.
- Diferenciales de engranajes metálicos delanteros y traseros.
- Diferencial de engranaje central para maximizar el agarre t la potencia.
- Potencia: Motor de 550, sin escobillas con conector XT60.
- Nuevo ESC sin escobillas ARC-3, compatible con 3S.
- Suspensión: Amortiguadores helicoidales rellenos de aceite y barras estabilizadoras delantera y trasera.
- Ruedas: Réplicas de las originales BLANCAS MOLDEADAS y con radios.
- Neumáticos: de carrera Tarmac Spec.
- Carrocería y decoración: En colaboración con Audi Sport Quattro S1 Grupo B.
- Emisora: FHSS CTX-8000 de 2’4 Ghz, muy ergonómica y con funciones extra.
La estética del Carisma Racing M48S Audi Sport Quattro S1.
Con un pack aerodinámico que daba miedo, un distancia entre ejes muy corta, pasos de ruedas enormes, tomas de aire muy marcadas, colores batante neutros, y calcomonias discretas pero que dejaban claro lo mirara por donde lo miraras que aquello era un Quattro.
Carisma ha conseguido reproducir fielemte la estética de aquella bestia que se convirtió en el punto de referencia para los futuros coches de Rally. Además este RC, transmite esa agresividad del coche original.
El alerón tarsero és impresionante, (al igual que el difusor),retrovisores pequeños y aerodinámicos, un faldón delantero espectacular, y unas ventanillas con las rendijas típicas de estos coches, lo suficientemente grandes y útiles para que los pilotos pudieran sacar la mano y poco más.
En el coche RC, nos encontarmos con unas ventanillas y parabrisas delantero y trasero pintados en negro. Quizá transparentes hubiera sido un poco más interesante, aunque el coche carece de interior, y de pilotos.
En cualquier caso nos encontarmos ante una carrocería de PVC, resistente, muy bien modelada y muy fiel a la realidad. La publicidad que luce el coche son calcaomonias, al igual que las entradas de aire en capó, y laterales.
Por delante nos encontramos con una calandra en plástico y con faros (delante y detrás) pintados, pero pro dentro de la carrocería nos encontarmos con unas pequeñas ubicaciones en goma, para montar faros LED. (esa quizá sería la primera actualización que podría hacerse a esta preciosidad)
Realmente nos encontramos ante una estética muy realista y conseguida en este M48S Audi Sport Quattro, carrocería moldedad en PVC, resistente y con algunas opciones de mejora.
Como punto negativo, y no solo para este coche, sinó en general: las torretas de la carrocería que sobresalen por enfuera de ella, las odio. Señores de Carisma, un sistema de imanes engrandecería más este fantastico trabajo.
La mecánica y electrónica.
Unas ruedas con un aspecto fantástico, con una banda de rodadura muy interesante, y que aseguran un desempeño más que aceptable por casi cualquier terreno. Eso si, sobre asfalto o sobre tierra suelta van espectaculares, de hecho sería el tipo de terreno en el que un coche de Rally debería sobresalir.
La distancia entre ejes es de 285 mm, (más corta que la de su hermano el SUBARU), lo que lo hace más ágil y extremo. Le cuesta menos maniobrar, derrapar y cambiar de dirección, lo que lo hace más divertido de pilotar. Está fabricado en una mezcla de fibra de vidrio y fibra de carbono, o sea que su resistencia y durabilidad está fuera de toda duda. Como detalle interesante, lleva una peganitina con un código QR, para saber desde el mobil y en un momento que piezas de recambio y upgrades, tiene la marca disponible.
También en la parte exterior nos encontarmos con un montón de pegatinas de CARISMA, AUDI y Quattro, seguramente a la larga acabará rayondose, pero es un buen detalle y una buena manera de utilizar el chasis para publicidad.
La batería.
Buena ubicación de la batería, con cintas adhesivas de velcro y que nos permite poner diferentes tipos de baterías. (no olvidemos que ahora este AUDI Quattro, és compatible con baterías 3S), con un conector XT60.
Variador y motor.
Lo más llamativo es que el variador ya viene con un ventilador incorporado para mantener la temperatuta del mismo bajo control. La potencia la da un motor sin escobillas de 550 de Carisma, aunque por ningún sitio pone cual es su capacidad de consumo en KW.
Salvo estos minimos detalles, nos encontramos con una electrónica fiable y potente que hará que la velocidad punta de este Rc se situe en los 57 Km/h, más que suficiente para derrapar, saltar y pilotar con la suficiente solvencia y diversión.
Conclusión.
Me gusta que Carisma se haya implicado y mucho en este coche. Hacer algo así es un reto, por que estamos hablando de un icono automovilistico, y no es suficiente hacer las cosas muy bien, deben ser excelentes y Carisma lo ha conseguido.
Es un coche rápido, ágil, con una estética muy realista, muy bien acabado y que si por alguna extraña razón no quieres meterlo por caminos de tierra, llenarlo de barro y sacra todo el provecho a sus prestaciones, y prefieres tenerlo en una estantería y exponerlo como parte de tu colección de coches a escala, también está a la altura.
Comparte varios componente con el Subaru y el Porsche 959 Paris Dakar que también sacó Carisma hace unos años, por lo tanto tenemos una base de electrónica y mecánica más que consolidada y testeada por los clientes y aficionados.
También nos encontramos con una relación calidad/precio muy ajustada, algo que ya es norma en Carisma. Una muy buena máquina, con una estética muy especial, y con un precio fantástico.
En definitiva, una preciosidad de RC 4×4, que a los amantes de los coches y en especial a los amantes de los Rallys, les encantará y seguro que tarde o temprano formará parte de su colección.
- Carisma M48S Audi Sport Quattro S1 (1985).
- Emisora FHSS CTX-8000 de 2,4 Ghz.