Absima CR 3.4 Sherpa: lo más parecido a un Traxxas TRX 4.
439,00 €
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El Sherpa intenta competir con el Traxxas TRX 4, és más barato, y con algunos detalles que los hace diferentes. A pesar de todo no deja de ser un Absima lo que ya lo convierte en un fantástico Crawler que te hará disfrutar muchísmo.
La carrocería del Sherpa.
Lleva una carrocería no licenciada (clonada práctiacamente) de un Jeep Robicoon en Lexan. Buen detalle por parte de Absima que esté disponible en varios colores: verde, azul, gris y naranja.
No utiliza el típico sistema de clips para su sujección, sinó un sistema de imanes en la parte frontal, y un sistema de visagras en la parte trasera para levantarla sin dificultad y además evitar rayadas al no ser necesario dejarla en el suelo.
La carrocería viene con detalles interesantes:
- Grilletes de remolque delanteros y traseros.
- Espejos retrovisores.
- Snorkel
- Manillas de las puertas
- 2 Garrafas de combustible. (imitación).
- Gato de elevación.
- Vaca con escalera.
- Y cuello de llenado del tanque.
- También un soporte del capó del motor y matrículas.
La iluminación nos incluye varias luces LED ya instaladas:
- Frontales y traseras.
- En el capó.
- Y barra LED en la vaca.
Unas luces que iluminan bastante bien, y que incluso lo hacen en salidas nocturnas que puedes controlar desde la emisora. Unas luces que además de bonitas son muy útiles.
Ruedas y neumáticos.
- Una llantas Beadlock en plástico, de 1.9.
- Anillos de aluminio
- 10 pernos de anclaje para su sujetar el neumático.
- Neumáticos en un compuesto superblando,
- Con un diámetro de 120 mm. por 43 mm de una marca genérica.
El chasis del Sherpa CR 3.4
- Las 2 vigas transversales son en aluminio resistente, y ancladas sobre ellas unos guardabarros de plástico bastante largos que protegen del agua todo el chasis.
- Todos los links en metal.
- Engranajes de muy buena calidad.
- Los amortiguadores en aluminio tienen un buen tacto (montando el muelle dentro del cilindro del amortiguador), y protegiendo los extrmos con una goma antihumedad.
La electrónica del Absima Sherpa.
- Monta un variador HoobyWing 1060 Waterproof a 6 Am, compatible con baterías Lipo de hasta 3 celdas, y baterías Nimh de hasta 9 celdas.
- También incluye un motor bruhslees de escobillas de una marca genérica, 550 de 21 T.
- Un servo Waterproof de 9 Kg de torque.
- Una emisora Absima de 6 canales a 2’4 Ghz, junto a un receptor también Absima de 6 canales.
- 3 microservos de un marca genérica para las funciones extras (2 velocidades, y bloqueo de ejes de forma independiente)
En el CR 3.4 Sherpa nos encontarmos con una notable eléctronica que no debería darnos ningún tipo de problema.
Solo si lastramos las ruedas deberemos montar un servo con mayor torque, pero aún así, sin esa actualización la fiabilidad y durabilidad de la electrónica está garantizada.
¿Y que tal el reparto de pesos en el Sherpa?.
El Absima CR 3.4 Sherpa tiene un reparteto de pesos negativo al montar la plataforma de la batería en la parte posterior, haciendo que a este chasis le resulte fácil descender, pero que le cueste mucho subir. No estamos ante un gran escalador, sobre todo si usamos baterías Lipo rectangulares de caja dura.
Los ejes de 250 mm de ancho montan ejes porticos lo cual hace que el Sherpa se eleve más sobre el terreno, haciendo que la piña de la distribución no roze casi nunca con las irregularidades del terreno.
En el eje delantero, el servo de dirección está situado sobre el propio eje, por lo que no es necesario usar una barra Panhard.
Conclusión.
El Absima CR 3.4 Sherpa es lo más parecido a lo que un Traxxas TRX 4 (aunque sigue sin ser competencia) nos ofrece, pero el Sherpa con un reparto de pesos más negativo y con una carrocería no licenciada.
Imagino que Absima ha querido reducir costes, y una carrocería era una buena opción para eso, pero a cambio ofreciendonos un modelo muy completo en funciones y cualidades
Es un coche fantástico para rutear sin descanso, pero que no será uno de los mejores escaladores del mercado.
Si lo que quieres es un escala Crawler con bloqueo de ejes, dos velocidades, una carrocería bonita, luces LED que iluminan de verdad y ejes pórticos, entre muchas otras cualidades, el Absima CR 3.4 Sherpa es tu coche.
