A finales de Noviembre volverá a estar disponible este Buggy que cambió las carreras para siempre. Team Associated lleva años mostrando los prototipos  que usan para ajustar y probar piezas. Y con el RC10CC han querido que el aficionado también pueda dsifrutar de uno de ellos.

Asequible y práctico para un uso intenso, és más resistente, con una carrocería de policarbonato (en lugar de lo que la maraca llama SLA) que solo estará en el kit, y no se venderá por separarado.

Ingeniería de competición.

Equipado con amortiguadores de competición para una máxima tracción rellenos de aceite, con cilindros de aleación mecanizados y ejes perforados para una acción muy suave.

La suspensión ofrece la máxima capacidad de ajustes, como en los buggys de competición de tamaño real. El diseño del brazo en A/Rótula permite un ejuste preciso de la inclinación, el avance, la altura de conducción y la tasa de rebote.

Además incluye el diferencial VariLock ajustable, y el chasis actualizado, se adapta a baterías NiMH de 6 celdas y LiPo 2S.

Con una muy buena distancia al suelo, y un bajo centro de gravedad, ayudan a un magnifico equilibrio y rendimiento del RC10CC.

Diseño y rendimiento para competir.

Solo te queda competir.

A tu disposición una suspensión independiente con amortiguadores helicoidales, componentes en nailon moldeados con precisión y que además nos dejan pintarlos y personalizarlos.

Un suave tren de rodadura de la cabina monocasco de aluminio, y la caja de cambios especial proporcionan la máxima distancia al suelo para el RC10CC .

Team Associated RC10CC Clear Collector's Edition de lado
Team Associated RC10CC Clear Collector's Edition rueda
Team Associated RC10CC Clear Collector's Edition trasera
eam Associated RC10CC Clear Collector's Edition amortiguadores

Otras caracteristicas

  • Réplica del auténtico RC10 Buggy Kit de 1984.
  • Chasis tipo bañera monocasco de aluminio 6061-T6 anodizado en plata.
  • Suspensión independiente en las 4 ruedas totalmente ajustable.
  • Amortiguadores helicoidales de aluminio anodizado plateados, rellenos de aceite y de largo recorrido.
  • Transmisión sellada de 6 velocidades de perfil bajo.
  • Diferencial de bolas ajustable Varilok.
  • Muy buena distancia al suelo y con un centro de gravedad bajo.
  • Neumáticos delanteros y traseros con ruedas de carreras modulares.
  • Carrocería transparente Pro-Tech con figura del conductor y alerón.
  • Torres de choque de fibra de vidrio.
  • Bujes de oilita.
  • Se adapta a baterías NiMH de 6 celdas y LiPo2S

(Requiere montaje y pintura).