Un Crawler debe escalar y pasar por casi cualquier sitio que nos apetezca que lo haga, pero no siempre es así y eso no nos gusta. A veces son las manos del piloto, otras veces quizá somos demasiado exigentes y atrevidos, pero casi siempre mejorando el coche será más que suficiente para quedar más que satisfechos con su desempeño.
Además de la experiencia, el saber el porque de las cosas suele ser lo fundamental para poder solucionar cualquier problema que tengamos con nuestro. Y de eso va este post, de saber el porqué nuestro Crawler no hace lo que le pedimos, y en consecuencia, saber como solucionarlo y gastando el menor dinero posible.
10 mejoras para que tu Crawler sea mejor escalador
1- Reparto de pesos.
Si hay algo crítico en un Crawler es su reparto de pesos. Como está repartido el peso (más peso delante y menos detrás, o vicerversa) hará disminuir sus prestaciones a la hora de subir o bajar y perderá las físicas de un coche real.
Para solucionar este problema, és ver si tu coche te da la posiblidad de cambiar la bandeja de la batería de la parte trasera a la delante, esto mejorará y mucho sus cualidades como escalador a la hora de subir, además su comportamiento será mucho más realista y pareciendose mucho más a una conducción realista.
La batería es uno de los compenentes más pesados del coche, por lo que al llevar más peso delante mejoraremos el agarre y la tracción delantera haciendo que esta no se despegue del suelo en las subidas.
Si tu coche te permite hacer este cambio, no lo dudes y haz ese cambio.
Sino puedes hacer este cambio, solo puede ir ubicada atrás o en el medio del vehículo, la recomendación es que uses baterías de poco peso.
2- El servo sobre la dirección.
Si tu Crawler te da la opción de montar el servo sobre el eje de la dirección, hazlo. Será otro extra de peso en la parte delantera lo que seguirá dándole más prestaciones a la hora de subir. Parece que estamos viendo un patrón ¿verdad?. Sí, así és…»contra más peso lleve delante, mejor escalador será».
3- Los neumáticos.
Si deberías que gastar tu dinero en algo, debe ser en los neumáticos. Unos neumáticos con compuesto muy blando y pegajoso, con un taco intermedio es la opción más recomendable.
Los neumáticos suelen durar muchos años y son muy dificil de desgastar si aprendes a cuidarlos. No es recomendable circular con ellos por carreteras abrasivas, o pegar frenazos con ellos. Cuidados como estos harán que puedas crawlear con ellos durantes muchas salidad sin problema.
No ahorres dinero en esto, y consigue los mejores neumáticos que haya.
4- Las MUS(esponja para neumático).
Las que vienen de serie sirven para poco más que para evitar que el neumático se deforme en el transporte. Claro que puedes usarlas, pero ya que has comprado unos neumáticos de calidad, las MUS deben estar a la altura, o no sacarás las máximas prestaciones de ellos.
5- Las llantas.
Como ves casi todo tiene que ver con el contacto del coche al terreno y como esto se trata de un post para que consigas mejor rendimiento, pero gastando lo mínimo, la recomendación és comprar unas llantas de metal, los más pesadas posibles y con sistema Beadlock será más que suficiente.
Incluso si fueran de plástico, también serían más que aceptables.
No es necesario, ni mucho menos, que compres las masa caras.
6-El lastrado
Dependiendo de la llanta habría que lastrar más o menos. Unas de metal ya serían lo suficientemente pesadas como para no lastrarlas tanto, y unas de plástico sería todo lo contrario, serían demasiado ligeras.
Por lo tanto cualquier llanta lastrada correctamente es más que suficiente.
El consejo general es que lastres las delanteras con el doble de peso que las traseras ya que de esta manera aumentamos las capacidades de escalador, y al mismo tiempo aumentamos la estabilidad (ya que bajamos el centro de gravedad) de nuestro Crawler.
Al conseguir esto, disminuye la posibilidad de vuelcos laterales, y lo convierte en un mejor escalador.
7- Los amortiguadores
Primero tengamos presente las tareas de los amortiguadores:
- El control de las oscilaciones de la suspensión para ganar adherencia.
- La mejora de la estabilidad en las curvas.
- La reducción de la distancia de frenado.
- Y absorver las irregularidades del terreno.
Cómo ves los amortigusadores son muy importantes en el desmpeño general del coche. La sugerencia es que pruebes con diferentes siliconas o aceites en los amortiguadores, con diferentes muelles y diferentes ajustes.
Aqui tines un post sobre la amortiguación.
8- La carrocería.
Evita las carrocerías altas, y cargarlas de adornos y complementos en el techo: portaequipajes, o rueda trasera en la parte trasera, etc..
Hay que reconocer que estéticamente queda más realista, bonito y listo para hacerle mil videos y fotos, pero a la hoara de mejorar sus capacidades como escalador no hará más que empeorarlo, al convertirlo en un vehículo más alto y pesado.
9- El parachoques trasero.
Este componente solo hace que la trasera sea más pesada. Al contrario que el delantero que es mejor opción, siempre que no sea demasiado ancho (pues nos impedirá pasar por algunos sitios), y mejor si es de metal.
10- La electrónica.
Cualquier combo brushless es más que suficiente para disfrutar de tu crawler. Pero si vemos que nuestro coche tiene poco «punch», y necesitamos más aceleración para subir, cambiando únicamente el piñon del motor por uno con más dientes o menos, dependiendo de lo que necesitemos, podremos cambiar su acleración y aumentar su fuerza, o al contrario.
Otra opción es cambiar a un motor Brushlees de menos «T». Cuanto más T tenga más correrá, pero menos fuerza de lastardo tendrá.
